教育背景
2012.02 -– 2016.12，上海交通大学，土木工程，博士
2007.09 -– 2010.06，华东师范大学，地图学与地理信息系统，硕士
2003.09 -– 2007.06，华北水利水电大学，资源环境与城乡规划管理，学士
工作经历
2017.01 -- 至今，中山大学，工学院，副研究员
2010.07 -- 2012.01，厦门理工学院，空间信息科学与工程系，助理实验师
2009.11 -- 2010.04，上海同济城市规划设计研究院，助理规划师
2009.02 -- 2009.07，华东师范大学，地理科学学院，助教
近期承担科研项目
国家社科基金重大项目“城市交通政策和设施建设对大气环境影响的评价研究”，批准号：16ZDA048，研究期限：2017/01-2020/12，在研。主要参与人
国家自然科学基金青年项目“强降水灾害下基于出行行为的城市交通网络脆弱性分析”，批准号：51408356，研究期限：2015/01-2017/12，在研。主要参与人
上海市环保局重大专项“基于系留气球和无人机(UAV)技术的区域输送对上海典型空气污染过程影响研究”，批准号：2014-8，研究期限：2015/01-2016/05，已结题。主要参与人
上海哲学社会科学规划课题“上海治理雾霾与深化长三角区域经济一体化研究”，批准号：2014XAC006，研究期限：2014/07-2015/07，已结题。主要参与人
浙江省科技厅项目“基于无人驾驶飞机的三维空气质量监测研究”，批准号：2014C31028，研究期限：2014/05-2015/05，已结题。主要参与人
海洋工程国家重点实验室项目“基于无人机技术的交通污染监测”，批准号：GKZD010059，研究期限：2013/01-2013/12，已结题。主要参与人
北京大学-林肯研究院项目“基于实测数据的城市PM2.5和CO与交通及气象参数的时空关联规律研究”，批准号：DS20120901，研究期限：2012/09-2013/08，已结题。项目主持人
学术成果
[1]
Wang Z., Lu Q.C., He H.D., et al. Investigation of the spatiotemporal variation and influencing factors on fine particulate matter and carbon monoxide concentrations near a road intersection. Frontiers of Earth Science, 2017, 11(1): 63-75.
[2]
Wang Z., Lu F., He H.D., et al. Fine-scale estimation of carbon monoxide and fine particulate matter concentrations in proximity to a road intersection by using wavelet neural network with genetic algorithm. Atmospheric Environment, 2015, 104: 264-272.
[3]
Wang Z., He H.D., Lu F., et al. Hybrid model for prediction of carbon monoxide and fine particulate matter concentrations near road intersection. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015, 2503: 29-38.
[4]
Wang Z., Wang D., Peng Z.R., et al., Performance assessment of a portable nephelometer for outdoor particle mass measurement in Shanghai, China, Environmental Research, 2017, to be submitted.
[5]
Wang Z., Cai M., Peng Z.R., Characterizing the spatiotemporal pattern of roadside air pollutants by mobile measurements. Environmental Pollution, 2017, to be submitted.
[6]
Gao Y., Wang Z., Lu Q.C., et al. Prediction of vertical PM2.5 concentrations alongside an elevated expressway using neural network hybrid model and generalized additive model. Frontiers of Earth Science, 2017, 11(2): 347-360.
[7]
Peng Z.R., Wang D, Wang Z., et al. A study of vertical distribution patterns of PM2.5 concentrations based on ambient monitoring with unmanned aerial vehicles: a case in Hangzhou, China. Atmospheric Environment, 2015, 123: 357-369.
[8]
Lu Q.C., Peng Z.R., Zhang L., Wang Z. Economic analyses of sea-level rise adaptation strategies in transportation considering spatial autocorrelation. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2014, 33: 87-94.
[9]
Li X.B., Lu Q.C., Lu S.J., He H.D., Peng Z.R., Gao Y., Wang Z. The impacts of roadside vegetation barriers on the dispersion of gaseous traffic pollution in urban street canyons. Urban Forestry & Urban Greening, 2016, 17: 80-91.
[10]
彭仲仁，王占永，王东生，柏丛，路庆昌，高雅. 基于无人机的工业园区大气污染数据采集方法，专利授权号ZL201510292812.2, 2016.
[11]
彭仲仁，王占永，路庆昌，王东生，柏丛，高雅. 基于无人机的大气污染数据采集装置，专利申请号：201610006639.X, 2016.
[12]
上海科协“飞翔计划”国际交流基金，2015.
[13]
上海交通大学顾国华博士研究生奖学金，2015.
